杵築市議会 2022-12-08 12月08日－03号
さらに、大分大学医学部臨床教授で脳神経外科専門医でもある森照明教授は、美里町での認知機能検査において、精神運動速度を評価するＴＭＴ検査、心理検査と言うんですが、このＴＭＴ検査は、９割近い高齢者の注意力向上に目覚ましい効果を示しており、とても有意義なデータである。ｅスポーツの健康活用、福祉活用に大きな可能性を切り開く結果を示していると言えると言われております。
さらに、大分大学医学部臨床教授で脳神経外科専門医でもある森照明教授は、美里町での認知機能検査において、精神運動速度を評価するＴＭＴ検査、心理検査と言うんですが、このＴＭＴ検査は、９割近い高齢者の注意力向上に目覚ましい効果を示しており、とても有意義なデータである。ｅスポーツの健康活用、福祉活用に大きな可能性を切り開く結果を示していると言えると言われております。
改正内容は、75歳以上の免許更新手続について、１、認知機能検査の検査方法の変更、２、高齢者講習の一元化、３、運転技能検査の新設、以上の３点となっており、特に新設された３の運転技能検査は、過去３年以内に信号無視や速度超過、携帯電話使用など一定の違反がある方を対象に行うこととしております。
運転免許証更新まで認知機能検査や運転技能検査が実施されるなど、高齢者の方が長く運転を続けられるように法整備がなされています。 また、運転に不安を感じる方に対して、運転免許証の自主返納だけではなく、より安全なサポートカーに限って運転を継続するというサポートカー限定免許制度という新たな選択肢も設けられました。
こうした状況を踏まえ、国は２０１７年施行の改正道路交通法で、７５歳以上の免許保持者は違反時や免許更新時に認知機能検査を受けることを義務づけしましたが、今や高齢運転者の安全対策及び安全運転支援の取り組みは待ったなしの課題です。 また、過疎地域を中心に、いまだ日々の生活を送る上で車が欠かせない高齢者も多い中、自主的に免許を返納した場合などの地域における移動手段の確保も重要な取り組みです。
こうした状況を踏まえ、国は、17年施行の改正道路交通法で、75歳以上の免許保持者は、違反時や免許更新時に認知機能検査を受けることを義務づけたが、今や高齢運転者の安全対策及び安全運転支援の取り組みは待ったなしの課題である。 また、過疎地域を中心に、いまだ「生活の足」として車が欠かせない高齢者も多い中、自主的に免許を返納した場合などの地域における移動手段の確保も重要な取り組みである。
７５歳以上の高齢者は、免許更新時、更新時じゃなくても交通違反、あるいは交通事故を起こせばその３カ月後というふうになっておりますけども、認知機能検査というものを受けなければならなくなったと、義務化をされたということであります。
特に高齢者の運転免許については、２０１７年６月から施行された改正道交法で、７５歳以上の高齢者に免許更新時に義務づけられた認知機能検査で、記憶力や判断力が低い第１分類とされた後、特定の交通違反をすると、医師による臨時適性検査を受ける必要があり、そこで認知症と診断されると免許取り消しになるなどの対象になることから、自主的に免許返納や免許を取り消された高齢者の足をどう確保し、生活を守っていくのかが大切な課題
特に75歳以上の高齢者が免許更新の際には、記憶力や判断力を測定する講習予備検査として認知機能検査が強化された、改正道路交通法が施行されています。この検査は運転に必要な記憶力・判断力についての簡単な検査であり、「記憶力・判断力が低くなっている」、「少し低くなっている」、「心配ない」の三つに振り分けられます。
交通事故件数についてですが、御存じのように75歳以上の認知機能検査を強化した道路交通法が、2017年３月に改正をされて１年が経過をした中で、運転免許の自主返納者が増加しているにもかかわらず、いまだ高齢運転者による交通事故が後を絶たない状況のようであります。
そして、2017年で認知機能検査を受けた75歳以上のドライバー196万2,149人中、2.8％の５万4,072人が認知症のおそれがあるに判定されたということであります。 このような状況の中で、高齢者の免許証返納が進められています。
そして、2017年で認知機能検査を受けた75歳以上のドライバー196万2,149人中、2.8％の５万4,072人が認知症のおそれがあるに判定されたということであります。 このような状況の中で、高齢者の免許証返納が進められています。
７５歳以上の運転者が認知機能が低下したときに起こしやすい一定の違反行為をしたときには、臨時の認知機能検査を受けなければなりません。このこともあり、全国的に免許を自主返納する人がふえているとのことです。 近年、車を運転される高齢者が加害者となる事故が全国的に報道され、運転免許証を自主的に返納しやすい環境づくりのため、各自治体で運転免許自主返納支援制度が始まっているところです。
７０歳以上の人の更新時に講習に、これは講習制度を設けていますけども、７５歳以上の人、これに対しては、ことしの３月１２日から認知機能検査を別途追加でやると、その認知機能検査で分類をされて、その分類によっては運転ができなくなる、病院に行って認知診断を行ってくださいということで、認知症であれば、これは免許の更新はできないということであるので、最近そういった認知機能の低下している人たちがふえていると、それも
宇佐市でも超高齢化対策や認知症予防の起爆剤としてはについてですが、議員お尋ねの県内自治体で実施しているモデル事業は、ＭＣＩの疑いがあるとされた人を対象に生活改善のプログラムを実践し、適度な運動や規則正しい食事、睡眠の習慣を身につけ、参加者の認知機能検査などのデータを検証し、認知症予防に効果的なメニューのあり方を探る事業です。
二項目め、高齢者の運転免許証の返納問題についての一点目、高齢者が運転免許証を返納しやすい環境整備について、市の対策はについてでございますが、今回道路交通法の改正の主な内容は、高齢運転者に対する臨時適性検査制度の見直しと臨時認知機能検査、臨時高齢者講習制度の導入の三点があり、今後高齢者の運転免許証の返納者の増加が見込まれます。
さらに、また今週から、３月12日から道路改正法の、改正法が施行されまして、75歳以上のドライバーの方に対しまして、免許証の更新時に認知機能検査が実施されましたので、今後はこの制度の導入に伴いバスやタクシーといった地域公共交通機関の利用頻度が高まるということも予想されております。
また、ことし３月から道路交通法の改正がございまして、高齢者の認知機能検査というのが行われます。これによって免許を更新する際の要件が非常に厳しくなるということも、今、言われておりまして、そうすると、免許証を返納する意思がなくても更新できないというふうなケースもふえています。
平成２９年３月に道路交通法が改正され、認知機能検査で認知症の疑いがあると診断された人は、違反経験がなくても、医師の判断が義務付けられることになります。最近では、高齢者ドライバー増加に伴い、認知機能の低下が原因と見られる死亡事故が多発しているからです。 警視庁によりますと、７５歳以上の運転者の死亡事故は、平成２５年には全国で４５８件起きて、１０年前に比べると７７件、約２０パーセント増えている。
また、現在７５歳以上の方は、３年に１度、免許更新時に受ける認知機能検査を受けていますが、来年３月１２日に施行される改正道交法では、信号無視や一時不停止、逆走など１８項目の違反をした場合にも受けることになると聞いています。 検査で認知症のおそれがあると判断されれば、診断書の提出や専門医の臨時適性検査が義務付けられるということになっており、また、免許更新時の高齢者講習も内容が変わるとなっています。
高齢ドライバーの増加に伴い、認知機能の低下が原因と見られる死亡事故が多発していることもあり、来年３月に道路交通法が改正され、認知機能検査で「認知症のおそれがある」と判定された人は、違反経験がなくても医師の診断が義務づけられます。 ７５歳以上の運転者による死亡事故は平成２５年、２年前ですが、全国で４５８件起きており、全体の死亡事故が減少し続ける中で増加傾向にあります。